Kereta Teknis Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung Anjlok di Bandung, KCIC Gelar Investigasi

Melihat Lebih Dekat Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Tegalluar — Foto udara suasana pembangunan Stasiun Tegalluar di Kabupaten Bandung, Jawa Barat, Kamis (13/10/2022). Progres pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung telah mencapai 88,8 persen dan direncanakan beroperasi pada Juli 2023. (Liputan6.com/Herman Zakharia)

Liputan6.com, Jakarta PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) langsung menggelar investigasi untuk mengetahui penyebab anjloknya kereta teknis proyek kereta cepat Jakarta-Bandung (KCJB) setelah keluar jalur di sekitar Cikalongwetan, Bandung Barat.

Corporate Secretary PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Rahadian Ratry membenarkan kejadian anjloknya Kereta Teknis yang keluar jalur di Proyek Kereta Cepat Jakarta – Bandung (KCJB) pada Minggu, 18 Desember 22022.

KCIC segera mengerahkan aparat kepolisian dan pihak terkait untuk melakukan pengamanan dan investigasi usai kereta teknis proyek kereta cepat Jakarta Bandung anjlok.

"PT KCIC menyampaikan bahwa kejadian tersebut saat ini masih dalam investigasi pihak terkait, termasuk adanya informasi 4 tenaga kerja yang terluka. Kejadian ini diperkirakan terjadi di area Cipada - Cikalongwetan Kabupaten Bandung Barat," kata dia dalam keterangannya, Minggu malam (18/12/2022).

Dari pantauan video yang beredar di media sosial, kereta teknis berwarna hijau yang membawa alat proyek tampak berada di luar jalur yang seharusnya. Kereta tersebut juga terlihat miring ke arah tanah.

Perusahaan langsung mengerahkan aparat pengamanan ke lokasi kejadian. Kejadian tersebut nampaknya terjadi pada sore hari.

"Saat ini petugas kepolisian sudah tiba di lokasi dan melakukan pengamanan. KCIC akan bekerja sama dengan pihak berwenang untuk menginvestigasi insiden ini," ungkap Rahadian.

Dia menegaskan dalam proses pengerjaan proyek, kontraktor tetap akan mematuhi kaidah yang berlaku. Termasuk berkomitmen untuk mengurangi risiko kecelakaan kerja.

"KCIC memastikan segenap pekerjaan yang dilakukan kontraktor KCJB senantiasa mengimplementasikan aspek Safety, Security, Health and Environment (SSHE) pada setiap aktivitas kerja. Para kontraktor akan berkomitmen terhadap aspek keselamatan diri seluruh pekerja sehingga risiko kecelakaan kerja dapat dihindari," pungkasnya.

2 dari 3 halaman

KCIC Minta Konsesi 80 Tahun

FOTO: Menko Luhut dan Dubes RRT Tinjau Tunnel 6 Kereta Cepat Jakarta - Bandung — Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Panjaitan (tengah kiri) berjalan bersama Duta Besar RRT Lu Kang (tengah kanan) saat meninjau Tunnel 6 proyek kereta cepat Jakarta-Bandung di Puwakarta, Jawa Barat, Rabu (30/3/2022). (Liputan6.com/Faizal Fanani)

Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi meminta perpanjangan konsesi proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) menjadi 80 tahun. Berbedanya hitungan antara studi awal di 2017 dan 2022 menjadi salah satu alasan.

Dwiyana menyampaikan, mengacu pada feasibility study (FS) pada 2017, konsesi cukup selama 50 tahun. Hanya saja, melihat berbagai dinamika proyek, Kereta Cepat Indonesia China meminta konsesi ditambah 30 tahun, menjadi total 80 tahun.

"Terkait dengan konsesi permohohan kami sampai 80 tahun, itu lebih karena memang melihat ada beberpaa asumsi yang sudah berubah," kata dia dalam rapat dengar pendapat dengan Komisi V DPR RI, ditulis Jumat (9/12/2022).

3 dari 3 halaman

Masih Digodok Pemerintah

Rangkaian Kereta Cepat Jakarta-Bandung Terparkir di Stasiun Tegalluar — Foto udara suasana rangkaian kereta cepat di Stasiun Tegalluar, Kabupaten Bandung, Jawa Barat, Kamis (13/10/2022). Progres pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung telah mencapai 88,8 persen dan direncanakan beroperasi pada Juli 2023. (Liputan6.com/Herman Zakharia)

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan menanggapi soal permintaan PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) untuk memperpanjang konsesi Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) jadi 80 tahun.

Menko Luhut menyebut, hal itu masih digodok oleh pemerintah. Dalam hal ini, Kementerian Perhubungan yang memiliki wewenang untuk memastikan panjang konsesi megaproyek tersebut.

"Gak ada masalah juga," kata dia saat ditemui di Hotel Mulia, Senayan, Jakarta, Selasa (13/12/2022).

Menko Luhut yang juga menjabat Ketua Komite Kereta Cepat Jakarta Bandung mengatakan kalau panjangnya konsesi KCJB belum final. Dia menekankan, yang penting proyek tersebut tetap berjalan sesuai rencana.

"Kita kan belom final mau 50 tahunan mau 80 tahun, bedanya apa sih? Yang penting kan jalan," tegasnya.

Negosiasi Berjalan

Dia juga turut menanggapi soal negosiasi antara Indonesia dan China soal pembengkakan proyek KCJB. Lagi-lagi, menurutnya hal itu tidak ada masalah.

Enggak (alot negosiasinya) juga, jalan," kata dia.

"Tidak ada (masalah) sih, hanya masalah teknis aja," sambungnya.

Menko Luhut yang juga menjabat debagai Ketua Komite KCJB kembali menegaskan kalau tidak ada masalah yang terjadi.

Dia memastikan, angka cost overrun menurut asersi kedua negara akan final dalam waktu dekat. Negosiasi ini juga menurutnya tidak mengganggu cairnya penyertaan modal negara (PMN) Rp 3,2 triliun. "Kita harapkan bisa selesai dalam beberapa waktu kedepan," ujarnya.

Uji coba Kereta Cepat Jakarta-Bandung, KCJB menjadi tontonan warga di atas Jembatan Stasiun Tegalluar, Kabupaten Bandung, Jawa Barat, pada Rabu (16/11) sore. Uji coba ini disaksikan langsung Presiden Joko Widodo dan Presiden Tiongkok, Xi Jinping mela...